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正时链条响和气门响的区别,正时皮带和正时链条异响有什么特征?

日期:2020-03-09    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    正时链条响和气门响的区别,正时皮带和正时链条异响有什么特征?气门和正时链条由于相隔很近,导致很多车友在响起时总分不清楚到底是哪个响,而正时链条和正式皮带发生异响时有什么特征。下面中国汽配网小编就这两个问题给大家整理了一下资料,需要的车友自行收藏。

正时链条响和气门响的区别:

阀门发出咔哒声。原因是气门间隙过大。去商店调整一下就行了。如果不是爸爸的咔嚓声,那就是时间链。如果是正时链条,建议立即修理。正时链条通常很难有问题。跑几十万公里是可以的。如果是正时皮带,需要更换约7万公里,但现在车上正时皮带很少。


正时链条响和气门响的区别,正时皮带和正时链条异响有什么特征?


正时皮带张紧器有问题,通常需要与正时皮带一起更换。可能是发动机的一些轴承故障引起的噪音。声音的确切来源需要仔细辨认。如果找不到具体原因,建议到专业维修店进行检查,确定原因。

正时皮带和正时链异响有什么特征?

(1) 正时皮带异响特性发动机低速运转时,发动机上部前方有一种类似气门根部的噪音,随着转速的增加而减弱或紊乱;冷车和热车变化不大;通过调整气门间隙,噪音仍然没有消失:当手碰到正时齿轮盖时,有一种振动感。当正时皮带被少量水浸湿时,异响立即消失。正时传动部分调整过紧。拆除发电和空调动力皮带,以消除这两个皮带的问题。

(2) 正时皮带或正时链条产生异响的主要原因是:1)正时皮带或正时链条由于张紧器故障而振动,导致冲击异响。张紧器轴承有异响。张紧器太紧,造成正时皮带或正时链条异响。正时链条磨损或正时皮带磨损引起的异常噪音。如有异响,应先检查总成。异响可能是由正时皮带与正时箱之间的摩擦引起的。松开正式壳体上的螺钉半圈,看是否有异常噪音消失。

PS:作为定期维护和全面检查的一部分,应将正时皮带的维护添加到定期维护程序中。如果忽略这一点,则不及时检查和更换正时皮带可能导致严重后果。

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