飞机起动机工作原理：
磁芯被磁化，吸引接触臂，接触臂闭合。电磁铁线圈电路接通继电器触点闭合，同时接通吸盘线圈和保持线圈的电流电路。当吸合线圈和保持线圈的电流刚刚接通时，两个线圈产生同一方向的磁通量，可动磁芯在其磁力的共同作用下向前移动。后端通过滑环驱动换档拨叉移动，使主动齿轮和飞轮进入啮合状态。
当马达开关接通时，吸盘线圈和附加电阻短路。保持线圈通电。移动铁芯以保持吸入位置。当主动齿轮和飞轮齿圈几乎完全啮合时，活动铁芯带动推杆向前移动，使接触板与起动机主电路相连。起动继电器停止工作，触点断开。两个螺旋吸力抵消，弹簧复位，主动齿轮与飞轮分离。
起动机属于汽车上的贵重零件，不易损坏。然而，为了延长起动机的使用寿命，正确的使用方法也是必要的。在起动发动机的过程中，起动器应从蓄电池中引入300～400ah的电。因此，为防止过流或损坏电池，启动时间不宜超过5S，冬季启动容易出现困难。多次起动的起动时间不宜过长，每次起动应留有适当的间隔。
行星齿轮式减速起动机：
减速器结构紧凑，传动比大，效率高。由于输出轴与电枢轴在同一轴线和旋转方向上，电枢轴无径向载荷，振动轻，整机尺寸减小。另外，行星齿轮式起动机的优点是负载均匀分布在三个行星齿轮上，可以采用塑料内环齿轮和永磁行星齿轮来降低质量和噪声；
虽然增加了行星齿轮减速器，但起动器的其它轴向结构与普通起动器相同，所以附件一般可以使用。因此，行星齿轮减速器在丰田系列轿车和部分奥迪轿车中的应用越来越广泛。
以上关于“飞机起动机工作原理，行星齿轮式减速起动机”的内容小编就介绍到这里，希望对大家有用。更多汽车配件资讯请关注中国汽配网。
