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汽车惰轮和涨紧轮一样大吗 皮带多少公里更换一次?

日期:2020-04-22    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
  汽车惰轮和涨紧轮一样大吗 皮带多少公里更换一次?在汽车维修中,安全带是更重要的项目之一,而且也很容易被遗忘。 安全带断裂后,时间可能会延迟,车辆可能会损坏,从而造成危险。 今天,我们讨论皮带的更换周期以及需要注意的几点。 这也提醒人们,被遗忘的车主必须更换它。

汽车惰轮和涨紧轮一样大吗

不一样大,涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。

张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮。是皮带传动的张紧装置,当皮带的中心距不能调节时,可以采用张紧轮将皮带张紧。

发动机的正时皮带大多都是10万公里更换一次,这个里程数对原厂涨紧轮和水泵来说都不是很多,有很多车的涨紧轮和水泵都是可以使用30万以上的,你每次都换掉是可以确保不会出现其他的问题,但也多花钱了。修配厂一般都喜欢把所有的零件都换了,毕竟都换了可以多赚钱,如果是他们自己的车绝对是不会这样做的,因为他们知道涨紧轮和水泵根本就不需要换。如果你想多花钱来减少一点麻烦也是可以的,破财免灾这个道理从古至今都是有用的。

这个最好同时更换。因为包括张紧轮和水泵等相关部件,它们的设计使用寿命都是非常接近的,所以张紧轮一般很难挺到下一个正时皮带更换周期。虽然可以暂时不更换,待感觉到张紧轮出现,异响或有问题时再更换也可以。

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的,一般跟正时皮带一起换,以免后顾之忧.其他零件无必要一定要换的.只要定期去保养就行了。


皮带多少公里更换一次?


一辆车皮带有两根,正时皮带和附件皮带。正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多,大约是三年或者六万公里更换一次。更换的同时,涨紧轮和惰轮需要同时更换掉。因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几,皮带寿命到了,即使现在涨紧轮还能用,但寿命还剩多久则不得而知。也不可能用两万公里后再更换,因为换皮带的工时费是非常高的,相当于花了两次工时费,为了安全和省钱起见,要同时更换。

正式皮带如果没有异常磨损的话,从外表看不出来是否需要更换。另外皮带有一个罩子覆盖,从外表也看不见。所以到了时间和公里数之后,直接更换就可以,不需要检查。一旦皮带断裂,会损坏发动机,气门被顶弯,甚至连杆也被顶弯,需要大修发动机,费用很高。

附件皮带的更换周期,不同品牌的车辆相差很大,3-6年,6-10万公里不等,具体更换时间要查看自己车辆的保养手册。更换时也需要同时更换涨紧轮和惰轮,它们的寿命也是和皮带差不多,一旦涨紧轮或者惰轮损坏,可能会导致皮带损坏,引起皮带断裂。

附件皮带没有罩子覆盖,外表很容易看到,并且是否老化也能看得出来。老化了的皮带内侧会有小裂纹,如果裂纹特别多,说明该更换了。如果不及时更换,皮带一旦断裂,对车倒是没有什么影响,但有可能会有危险,主要是失去了方向助力。那些使用液压助力的车,如果高速行驶时附件皮带断裂,方向会突然打不动,发生危险的可能性就会比较大,也需要救援拖车,特别耽误时间。


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