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燃烧室结构有哪些?燃烧室类型有哪些

日期:2020-05-22    来源:中国汽配网     作者:https://www.qipei8.com/

    燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置,是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。活塞到达上止点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件。接下来汽配网小编和大家讲解下燃烧室结构有哪些?燃烧室类型有哪些?

燃烧室结构有哪些?燃烧室类型有哪些


    燃烧室结构有哪些

    扩压器、燃烧室壳体、火焰筒、燃料喷嘴、点火装置

    扩压器

    1.功用:降低从压气机流出的气流速度,以利于燃烧的组织。

    2.分类:一级扩压器、二级扩压器、突然扩张式扩压器。

    燃烧室壳体

    1.功用:燃烧室壳体构成二股气流通道;在环管和环形燃烧室中,燃烧室壳体由内外壳体组成,他们又是燃机的主要承力件。

    2.燃烧室内壳体加强肋:燃烧室内套很多采用由钣料冲压焊接的加强肋予以加强。为减轻质量,在加强肋的辐板上可沿周向开许多减轻孔,在孔口处翻边加强。

    3.燃烧室外套安装边结构:

    (a)搭接滚焊形式,用的比较普通;

    (b)对接熔焊形式;

    (c)搭接熔焊形式;它可以获得比滚焊更好的气密性;

    (d)形式结构比较合理,因为焊缝远离安装边,可有效地减少焊接热影响区对安装边造成的挠曲变形。

    火焰筒

    1.组成:涡流器、火焰筒筒体、燃气导管等组成。

    2.涡流器:①:功用:使高温燃气在火焰筒头部形成低速回流区,保证点火、稳定燃烧和完全燃烧。

    ②:分类:无片式涡流器、叶片式涡流器(轴流式、径流式)

    火焰筒筒体:筒壁的冷却方式有气膜式和散热片式(已淘汰)

    传焰管:在分管和连管燃烧室中应装有传焰管,用来传递燃烧区之间的火焰并均衡火焰筒间的压力

    燃料喷嘴

    1.功用:将燃料雾化,加速混合气的形成,保证稳定燃烧和提高燃烧效率。

    2.分类:离心喷嘴、气动喷嘴、蒸发喷嘴、甩油喷嘴。

    3.离心式喷嘴:燃料以一定的压力切向进入内腔,如上图。在离心力的作用下,实现雾化。离心喷嘴可分为:双路双室双喷口喷嘴、双路双室单喷口喷嘴、双路单室单喷口喷嘴。

    点火装置

    1.功用:在燃气轮机启动时,向燃烧室提供初始点火火炬。

    2.分类:间接点火装置、直接点火装置。

    3.间接点火装置:实际上是小小燃烧室系统,现已基本不用。

    燃烧室类型有哪些

    单管燃烧室、联管燃烧室、环形燃烧室

    单管燃烧室

    1.结构特点

    管形火焰筒的外围包有一个单独的壳体,构成一个分管,沿燃气轮机周围6-16个这样的分管,各分管用传焰管连通,以传播火焰和均衡压力。

    2.优点:

    ①装拆、维修、检修方便②因各个分管的工质流量不大,调试容易,实验结果比较接近实际情况

    3.缺点:

    ①装拆、维修、检修方便②因各个分管的工质流量不大,调试容易,实验结果比较接近实际情况

    联管燃烧室

    1.结构特点:

    若干个火焰筒均匀排列安装在同一个壳体内,相邻火焰燃烧区之间用传焰管连通。

    2.优点:

    ①适合与轴流式压气机配合,布局紧凑、尺寸小、刚性小;②气流转弯小,流体阻力小,热散失小;③调试比较容易,加工制造的工作量比分管小。

    3.缺点:

    ①燃烧室出口温度场沿周向不够均匀;②燃烧室的流体损失较大;③耗费的材料、工时较多;④质量较重。

    环形燃烧室

    1.结构特点:

    内、外壳体与联管燃烧室类似,但火焰筒却有很大差别。在内外壳体之间的环形腔中,布置了一个呈环形的火焰筒,即火焰筒内外壁构成环形主燃区。

    2.分类:

    回流环形燃烧室;

    直流环形燃烧室:全环形燃烧室、带有单独头部的环形燃烧室。

    3.优点:

    ①环形火焰筒制造简单,长度短,质量轻;②与轴流式压气机、涡轮配合方便,压力损失最;③节约火焰筒冷却空气量约1/3;④空间利用率最高,联焰性好。

    4.缺点:

    ①调试时需要大型气源;②火焰筒刚性差;③燃料分布不均匀,组织燃烧困难;④装拆维修困难。

    以上关于“燃烧室结构有哪些?燃烧室类型有哪些”全部内容,希望对大家有用。更多汽车知识欢迎前来关注中国汽配网,中国汽配网,您爱车温馨的港湾!
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