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什么是制动钳活塞 多活塞卡钳 制动钳是具有使动轮减速

日期:2020-05-22    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    什么是制动钳活塞 多活塞卡钳 制动钳是具有使动轮减速,停止或维持其停止状态的功能的制动钳装置,通常仅用于盘式制动系统。 四活塞,六活塞意味着正在使用四个制动缸和六个液压活塞。 制动钳中的活塞越多,制动器的功率越大,越稳定且越平坦。

    什么是制动钳活塞

    盘式刹车的工作原理可用一只盘子来形容,用拇指和食指捏住旋转的盘子时,盘子也会停止旋转,拇指和食指就是起到了刹车卡钳的作用。

    汽车上的盘式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成。刹车时,高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。

    通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。

    通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。盘式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动,散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备。

    多活塞卡钳

    多活塞卡钳是建立于固定式对向分泵之上,它拥有多个活塞并且多数为对向放置。多个活塞的好处在于卡钳的体积会比较大,所以可以安置更大的刹车皮,使摩擦力也得以加大。另外由于采用多个活塞,而每个活塞都有制动液推动,这样让施加于制动皮的压力也同时增大,配合较大的刹车皮自然就能加大制动力。多活塞的卡钳虽然制动力强,但是它的重量也会随之上升,这会影响悬挂下重量。多活塞的卡钳有些采用的是相等直径的活塞,而有些则是采用不等直径的活塞制作,这样不等直径的活塞可以让卡钳保持一定的制动线性,保留一点的舒适性同时又有强劲的制动力。
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