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柴油机机油滤清器组成 机油滤清器跟柴油滤清器区别?

日期:2020-05-29    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    柴油机机油滤清器组成 机油滤清器跟柴油滤清器区别?为了减小发动机中的相对运动部件之间的摩擦阻力并减小部件的磨损,机油被连续地输送到每个运动部件的摩擦表面以形成用于润滑的润滑膜。 机油本身包含一定量的口香糖,杂质,水分和添加剂。 同时,在发动机运转期间,金属磨料碎片的引入,空气中碎片的进入以及油氧化物的产生使油中的碎片逐渐增加。

    柴油机机油滤清器组成

    机油滤清器由以下各个部件组成,共同构成机油滤清器的整体功能。

    )铁罐(外筒):用于收容滤化器(滤纸)持续压力运作的容器,一般要求厚度在0.4——0.6mm(小车),0.6——1.0mm(大车),拉身厚度不超过20%——25%,要求承受压力在4---7公斤时不变型不破损;

    )弹簧:用于压住滤化器(纸芯),在振动和机油流动时使其在铁罐中固定,也有使用板状弹簧的,但成本较高;

    )但向阀胶圈(回流阀):用于阻止机油回流,让机油滤清器内长期都有机油,使发动机刚启动时立即得到润滑;

    )滤化器:用于过滤油中淤渣,其所用滤材一般分为表面过滤型和积层过滤型,由过滤纸及上、下底盖组成,滤纸折叠于表面型最多;

    )内铁网:用于支撑和固定纸芯;

    )安全阀:装在滤化器(纸芯)上,其作用是当滤化器(纸芯)阻塞时,油压达到一公斤后自动打开让机油留过;

    )底板:用于连接铁罐(外筒),将机油滤清器固定在发动机上;

    )连接板:用于固定胶圈在底板上;

    )密封圈:机油格安装在发动机时起密封作用,安装在连接板上,一般高出油格1.2---1.6mm,其耐温要求能达到-40℃——+140℃而不老化(一般需经硫化处理)。

    机油滤清器跟柴油滤清器区别

    柴油滤清器主要过滤的是悬浮物、颗粒物。由于柴油的粘度较小、流动性较好,所以过滤孔径较小。机油滤清器主要是过滤工作机油中的胶体物质、过滤机械磨损产生的碎屑等,由于机油粘度较大,所以过滤芯的孔径也较大。

    另外,高质量滤芯都有“选择过滤”的功能,它会根据需要过滤杂质的特定来对流体中的杂质进行选择性过滤。所以,滤清器产品选择时要谨慎。

    二、机油滤清器作用

    机油滤清器是一个保护发动机的装置,包括粗滤器、细滤器两种。机油滤清器能够去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,滤清能力强、流通阻力小,但滤清效率低。

    一般情况下,发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的,但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中,时间长了机油的使用寿命会被减少,严重时有可能影响发动机正常运转。

    因此,这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说,机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质,保待机油的清洁,延长其正常使用寿命。另外,机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。

    三、柴油滤清器作用

    燃油滤清器有汽油滤清器、柴油滤清器和天然气滤清器3类。其作用是滤除燃油气系统中的有害颗粒和水分,以保护柴油机不间断地工作等,减少磨损,避免堵塞。
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