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abs防抱死系统优缺点 abs防抱死系统有什么用

日期:2020-06-05    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    abs防抱死系统优缺点 abs防抱死系统有什么用 现代汽车上安装了大量防抱死制动系统。  ABS不仅具有普通制动系统的制动功能,还可以防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍然可以转弯,以确保汽车制动方向的稳定性,防止侧滑和侧滑的发生。 偏差,是目前汽车上最先进的制动装置,制动效果最佳。

    abs防抱死系统优缺点

    防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车油的压力使得气囊重复作用,如此在一秒钟内可作用次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹’。因此,ABS防抑死系统,能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,不让轮胎在一个点上与地面摩擦,从而加大摩擦力,使刹车效率达到9%以上,同时还能减少刹车消耗,延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

    普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。

    近年来由于汽车消费者对安全的日益重视,大部分的车都已将ABS列为标准配备。如果没有ABS,紧急制动通常会造成轮胎抱死,这时,滚动摩擦变成滑动摩擦,制动力大大下降。而且如果前轮抱死,车辆就失去了转向能力;如果后轮先抱死,车辆容易产生侧滑,使行车方向变得无法控制。所以,ABS系统通过电子或机械的控制,以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放,来达到防止车轮抱死,确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力,使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。

    随着世界汽车工业的迅猛发展,安全性日益成为人们选购汽车的重要依据。目前广泛采用的防抱制动系统(ABS)使人们对安全性要求得以充分的满足。

    abs防抱死系统有什么用

    ABS是防抱死制动系统的英文缩写主要作用是自动调节车轮制动力,防止车轮打滑以取得最佳制动效果。

    简单的说,当车辆急速行驶中,急刹车时,车轮如果不转圈了,会打滑的,反而刹车效果不好。有了ABS,刹车时,让车轮速度急速慢下来,但当车轮不转时,“ABS”会让车轮转一点,不让它不动,防止打滑。

    没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。
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