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正时链条需不需要更换 正时皮带到底需要更换吗

日期:2020-08-03    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    正时链条需不需要更换 正时皮带到底需要更换吗 过去,大多数汽车都使用正时皮带,现在越来越多的汽车使用正时链条,甚至某些低端汽车也使用正时链条。 皮带是橡胶的,容易折断并损坏发动机,因此需要定期更换,通常每3-5年,每60,000-80,000公里进行更换。 定时链是否也需要定期更换? 您多久更改一次?

    正时链条需不需要更换

    链条也需要更换,但不需要定期换,根据实际情况,有了故障或者有了异响再更换,没有异常则不需要更换。链条不会断,但会被拉长,被拉长后或者涨紧器有故障,链条会跳齿,跳齿了也会顶气门损坏发动机。长期骑过自行车的应该知道,自行车的链条也会被拉长,人的力量那么小都会使链条变长,更何况发动机那么大的力量。链条有涨紧器,拉长后涨紧器会往外旋转,继续拉紧链条。当涨紧器调整到极限后,链条再拉长就不能调整了,此时最好换掉。

    链条被拉长了会出现异常,比如故障灯亮,比如怠速时异响明显。这时就需要更换了,如果不更换,轻则动力异常,噪音太大,重则出现跳齿,进一步影响动力。跳一个齿后,正时就会不正确,基本上就无法正常行驶了,跳两个齿就会顶气门。有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换,检测超过最大值后,即使目前没有任何异常,也需要及时更换,否则跳齿顶气门的可能性非常大。以前大众系列的车换链条要频繁一些,链条导致的故障更多,应该是涨紧器的问题。

    链条的寿命车型不同差别比较大,有的车可以终身不换也没问题,有的车不到10万公里就要换了,不换无法正常用车了。大部分车能用到15-20万公里,20万公里之后即使没什么问题,也最好能更换。寿命长短也要依据车的使用状况,如果经常拉重物大负荷运转,平时开车比较猛,总让车干重活,链条被拉长的公里数就会缩短。平时开车温柔,车负荷小,链条被拉长的公里数会很长。一般来说,到了15万公里左右,绝大多数车的链条都被拉长了,都有响声。

    正时皮带到底需要更换吗

    首先我们一定要确定自己的车辆是正时皮带还是正时链条最简单的一个区别的办法,那么就是观察发动机外部有没有驱动皮带一侧的一个片刻,若是片和密封比较严密的情况下,又是金属的材质,那么一般都是正时链条的,如果偏壳是塑料材质的,一般也都是正时皮带。

    其实在正常的情况下,大部分的汽车正时皮带一般也都是六年到七年的时间,或者是行驶了6到8公里的时候就要进行更换一次,公里数上最好也不要超过十公里,正时皮带和正时链条的不同也是由于正时链条是金属材质的,它在老化之后肯定先会拉长跳齿,也会让发动机出现加速无力,并发出哒哒哒的异响,所以说从严格的意义上来说,正是链条只会拉长,不会断裂,这样一来,也不会让发动机瞬间的就会受到严重的磨损。而正是皮带如果老化的情况下,那么完全是不一样的,它会直接的出现断裂,如果达到了一个指定的年限或者是公里数没有进行更换的话,那么正式皮带一段出现了断裂,就有极大的可能导致发动机活塞顶气门的一个严重的问题,甚至会让整个发动机出现报废的情况。

    现在也随着正式皮带的一些生产厂家对使用寿命上也有不断的研究和提升。所以说现在也有很多车型上的正式皮带已经可以使用更长的时间和公里数了,就像是大众汽车上的一个发动机和雪弗兰汽车上的一个1.2发动机。不过我们也一定要坚信一点正式皮带,他肯定是有使用寿命的,并不是说终身都是免更换的,所以说像一些老司机说的终身更换的这个含义,无非是对一些私家车来说一年根本跑不上多少公里,所以基本上在开到了六年头上的话,就要把车给出售了,其实简单一点的来说就是在他的手里面是不需要更换的,但是也不代表正式皮带就是终身免更换。

    以上关于“正时链条需不需要更换 正时皮带到底需要更换吗”的内容小编就介绍到这里,希望对大家有用。更多汽车配件资讯请关注中国汽配网。中国汽配网,您爱车的温暖港湾!
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