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火花塞更换周期 火花塞的更换周期一般是多少公里

日期:2020-08-04    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    火花塞更换周期 火花塞的更换周期一般是多少公里 火花塞很小,效果很好。 主要工作是将电流引入发动机的气缸中,然后产生火花以点燃气缸中的气体,从而使车辆可以开始行驶。 因为火花塞始终与电流接触并且必须经历无数次点火,所以火花塞的工作环境非常恶劣,并且会磨损并且积碳,需要定期更换。

    火花塞更换周期

    普通火花塞2万公里更换,铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上的更换周期。?

    火花塞的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。

    火花塞安装在发动机的侧面或顶部,早期的火花塞靠缸线与分电器连接,最近十多年来,小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V,高压电靠点火线圈由12V电生成,然后传递给火花塞。

    1、电极型火花塞:其电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途?。

    2、座型火花塞:其壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。

    3、极型火花塞:侧电极一般为两个或两个以上,优点是点火可靠,间隙不需经常调整,故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

    4、面跳火型火花塞:即沿面间隙型,它是一种最冷型的火花塞,其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

    火花塞的更换周期一般是多少公里

    正常来说,火花塞有自己的更换周期,因为火花塞的电极分为不同的材质,使用周期也不相同,所以,车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。一般而言,普通火花塞2万公里更换,铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上的更换周期。

    当然火花塞不是说一定要等到使用到这些公里数才需要更换,这与车辆使用的状况也有很大的关系,有的车辆还没有到更换的公里数,就出现了点火困难、抖动或是加油门时感觉动力不足等现象,也有可能是因为火花塞磨损或是积碳严重导致,就要去检查是否更换了。

    关于火花塞的挑选,因为要经常承受电流及火花,所以火花塞的材质及制作要求还是相当高的,不要随随便便去路边快修店买了换上就好,要选择来源可靠的购买。然后需要注意的就是热值要相匹配,火花塞除了材质有区别以外主要的参数区别就在于热值,不同的热值适用于不同于的发动机,并不是越高越好的,要选择最适合的,实在不知道怎么选,那就去4S店吧,虽然价格贵一点,但最为放心了。

    以上关于“火花塞更换周期 火花塞的更换周期一般是多少公里”的内容小编就介绍到这里,希望对大家有用。更多汽车配件资讯请关注中国汽配网。中国汽配网,您爱车的温暖港湾!
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