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汽车疝气灯色温多少好 氙气灯(HID)使用的三大误区

日期:2020-08-05    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    汽车疝气灯色温多少好 氙气灯(HID)使用的三大误区 金色光的色温值为3000K,黄白色光的色温值为4300K,超白光的色温值为6000K,蓝白色光的色温值为8000K。 汽车氙气灯的色温一般为4300K-8000甚至更高。 色温不同的灯泡具有不同的颜色和亮度。

    汽车疝气灯色温多少好

    欧司朗35W安定,定制海拉5,欧司朗5500K灯泡。灯泡不是白光的,是太阳光,偏黄的,雨雾天也不怕,穿透力很强。。欧司朗5500K的灯泡有两款,普通白光的那种便宜,雨雾天变瞎子,选用偏黄光的,贵些,好用。我发过帖子,只是没有把配置发上去。

    雨雾天多久4200K吧,5500看着亮,雨雾天不如前者。如果预算够的话雾灯也可以改成氙灯,几百块钱,可以用3000K。

    买欧司朗5500K还是带黄色的。这是我另一部车装的CBI5500K 45瓦 海拉5。不要想4300或者4800VX了,直接5500K

    用过半年欧司朗4300K后换5600K的告诉你,一步到位5500K的,欧司朗的5500不白,白里透黄。雨天都秒杀4300K的雾天就差点。

    氙气灯(HID)使用的三大误区

    误区一:氙气灯色温越高越好

    氙气灯的色温一般在4000K~6000K之间,高的色温可达8000K或1万多K。 色温在4000K~6000K之间时,其光线的穿透力处最佳状态,色温超过8000K时穿透力会稍减弱,但光线独特,则非常适合给车辆增添个性时尚元素。 因此,CEBT的德国专家建议我们最好将我们爱车的远灯升级为4000K~6000K色温的氙气大灯,而将近灯升级为光线较独特的高色温氙气大灯。那么当您爱车的近灯远灯同时亮的时候,没有人会对您爱车两只漂亮的大眼睛无动于衷!

    误区二:汽车会自动给电瓶充电,多消耗几百毫安甚至几安培的电流无关紧要

    因为这种误区忽略了导线的电阻率,人们通常说电线是导体,它本身有较小的电阻存在。影响电线的寿命的除了电线的工作环境,还有就是电源线上流过的电流。流过的电流越大,寿命则越短,提早老化。很多汽车着火就是因为汽车的电线老化引起的。如果能早点在乎这些多消耗的电流,也许很多汽车燃烧的事故就可以避免了。一般技术好的公司在条件许可的情况下加的适配器才是几乎不耗能的,而有些HID厂家为了节省成本,不将最好的元器件与电线配给产品,有的甚至因为技术的限制,为了防止某些高档车显示出错指示,简单加一个电热丝在汽车上,导致电线上流过许多无谓的电流,加快了电线的老化速度,特别遇到了效率不高的安定器,就更加危险了。其实改了车灯指示是没有多大关系的,而加了不该加的东西才是危险所在。所以在选择汽车氙气大灯的时候,可别在电流上太大方。汽车发动机在工作的时候会给电瓶充电,这没错,但不在乎电流那可大错特错了!

    误区三:HID汽车氙气大灯消耗的功率为35W

    35W其实只是氙气大灯的输出功率,而因汽车氙气大灯不能用汽车上的12V低电压直接点亮,氙气大灯在启动时需要一个2万伏以上的高压来进行点火,点火成功后又需要将灯管的输出电压维持在约85V,亮灯的过程中还需要进行恒功率控制。所以这就需要在汽车电瓶与HID灯泡之间有一个转换器—安定器(HIDBALLAST)。 而这个安定器其实也是耗能的,这就存在一个转换效率的问题。


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