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换活塞环需要换缸套吗 更换活塞环的最佳时机

日期:2020-08-06    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    换活塞环需要换缸套吗 更换活塞环的最佳时机 发动机经验表明,活塞环由于磨损而失去密封效果的速度快于气缸套磨损至极限的速度。 活塞环在工作中磨损最快,最严重的是第一个气环。

    换活塞环需要换缸套吗

    首先,烧机油,在排气管还会有残留的机油在里边,所以一段时间内可能还会冒烟,造成烧机油的假象。

    其次,你更换的活塞,活塞环和缸套质量有问题,现在伪劣产品比较多,谁也不能保证更换上去的所谓新的配件就是质量好的。

    再次,安装不对劲,更换套缸时候一般要把气门座磨一下,顺路换个新的气门,而且气门油封要一起换,气门导杆和气门之间的间隙如果变大都要一起更换的。在活塞上边有三个环,分别是头环二环以及油环,但是活塞环本身又是开口的,这个开口间隙大概是0.1毫米左右才是正常的,安装时候需要把头环和二环的开口错开120度来装上,如果重叠了开口,一样会烧机油的。

    最后,缸垫有问题,或者安装时候有裂损,或者气缸的数据不正确,废气阀和涡轮增压出现问题,都可能会造成机械烧机油。

    更换活塞环的最佳时机

    因为第一道活塞环靠近燃烧室,在高温下的机油粘度下降,甚至被烧掉形成干摩擦。同时,高压燃气使第一道活塞环紧压在环槽下平面上,使磨损加剧。在其自身弹力和高压燃气的作用下,活塞环紧紧贴于气缸壁,大大加剧了活塞环的径向磨损,其弹力也随之下降。这些都将造成活塞环的密封作用急剧降低,影响发动机的性能,并出现气缸内积炭增多,排气大量冒蓝烟,加机油口处也冒烟严重的现象。此时,在气缸磨损正常情况下,就必须以更换活塞环的方式来改善发动机的技术性能,或两次大修之间可更换1~2次活塞环。

    活塞环除上述磨损外,还有非正常损坏,如在小修时换用的新环侧隙、端隙过小或积炭塞滞使环卡断,发动机工作过于粗暴,引起活塞环强烈震动而断裂;小修换环时未刮除缸肩而撞断活塞环。凡遇此都必须及时更换,以防造成更严重的后果。

    以上关于“换活塞环需要换缸套吗 更换活塞环的最佳时机”的内容小编就介绍到这里,希望对大家有用。更多汽车配件资讯请关注中国汽配网。中国汽配网,您爱车的温暖港湾!
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