您当前位置:中国汽配网   >   行业资讯
汽配资讯

进气管进气流量控制故障的检测与排查

日期:2019-12-02    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    目前车辆使用的发动机均为内燃机,只有保障燃油与空气的恰当比例,才能使燃油燃烧更充分。一般人认为的进气系统只是对空气进行过滤的简单配置,其实不然。进气系统的作用举足轻重,不仅能够过滤空气,保证空气清洁、干燥,最重要的是可以实时控制空气流量大小,保证空气与燃油充分混合。

    发动机低速运转时,空气管道变窄,这样可以增加空气的气流速度和气压强度,使油、气混合更均匀,燃烧更充分。

    在发动机高转速时,需要大量的空气,这就要使空气管道变宽,保证进气的充足。IMRC可变进气道可以控制进气管道的大小,实时保证空气与燃油进行充分混合。



    一、进气管进气流量控制故障的表现


    1. 发动机空气流量不足导致加速无力、怠速不稳,甚至出现熄火现象。

    2. 发动机转速过低,无法提升转速。

    3. 排气管出现“突突”声,有黑烟冒出,说明燃油燃烧不充分,空气输送不足。

    二、进气管进气流量控制故障的原因


    1.进气歧管风板控制线路故障,包括发动机控制单元与风门电机之间的线路出现断路和短路。

    2.进气歧管风板操纵执行机构故障,真空膜盒、真空源以及风板拉杆机械机构可能存在卡顿现象。

    3.进气歧管风板位置传感器信号不稳定。

    4.IMRC继电器线路出现短路和断路,无法控制进气管道。

    5.气缸盖后端真空电磁阀损坏,导致进气歧管内气压不稳定。

    6.进气管风门位置运行控制传感器线路出现短路和断路,导致空气流量不能正常检测。

    三、进气管进气流量控制故障的检测与排查


    进气管进气流量控制故障是个复杂的问题,它涵盖了很多配件的故障。包括IMRC控制电磁阀、进气歧管调节阀、进气歧管翻板位置传感器等。

    1. 先观察,观察进气管道是否有损坏。有些发动机隔热效果做的不好,导致塑料管道被发动机高温烫伤变形,从而影响进气通畅。

    2. 观察传感器、电磁阀线路是否存在断开或连线、接地现象。

    3. 打开点火开关,点火。用手拉动风门的拉杆,观察发动机控制单元142组数据变化。如果传感器G336的数据可由0.0%变到99.9%,则说明风门可以开闭到位,风门位置传感器也没有问题。若数据不变化,则说明传感器出现了问题。

    4. 接上一步,打开点火开关并点火。怠速踩油门,再次观察142组数据变化。若数据不发生任何变化,则说明风门开闭出现故障。包括风门卡顿、电磁阀或其线路发生故障。

    5. 接上一步,将发动机怠速提高到3000r/min时,如果用手能够感觉到电磁阀N316的振动,说明电磁阀无问题,则是风门出现卡顿。

    6. 清洗进气歧管:长时间的使用,可能使异物或者积碳阻塞管路或传感器,导致供气不流畅。

    总结:进气系统是保证发动机正常运行的关键,它为发动机燃烧提供了先决条件。需要引起车主们的重视,及时更换空气滤芯。
更多>>最新配件

关于我们 | 广告服务 | 网站建设 | 搜索排名 | 招聘信息 | 合作伙伴 | 联系我们

Copyright © 2008-2015 中国汽配网 All Rights Reserved

免责声明:本站所有信息由各公司自行发布,请在交易前确认真实合法性,本站不承担任何法律责任

苏ICP备12050554号