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润滑脂分油到底应该怎么办

日期:2019-12-02    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    汽车润滑脂确保这汽车内部金属的正常运行。但是一直困扰这汽车车主们的一个问题是润滑脂分油,车友们遇到润滑脂分油不知道怎么去处理,那么润滑脂分油到底应该怎么办呢?其实不必慌,润滑脂分油是汽车常见的一个问题,下面就是小编给车友们整理的关于汽车润滑脂分油的一些原因及其解决方法。



    润滑脂的成分

    润滑脂由基础油+稠化剂+添加剂组成,主要的成分是基础油(矿物油或者合成油),稠化剂的作用像海绵,由纤维结构组成,基础油和添加剂被储存在里面。正如海绵受到挤压会流出水一样,润滑脂的“海绵”受到挤压也会析出基础油,而润滑脂受到“挤压”的主要方式有两种:机械挤压、高温。

    润滑脂为什么会分油?

    从上面我们可以看出,润滑脂分油是正常的,如果润滑脂不具备把油释放出来的能力,那么也无从润滑,因为润滑靠的是基础油,稠化剂几乎没有润滑作用。

    润滑脂的分油量与稠化剂的含量有关,从润滑脂的成分我们可以看出,润滑脂里稠化剂的含量是有区别的,联想一下海绵,我们不难明白,稠化剂含量高,则基础油越不容易析出,分油越少。

    那么润滑脂里含有的稠化剂是不是越多越好呢?当然不是了,很显然,要是稠化剂太多了,基础油被紧紧吸住,不能释放基础油的润滑脂,怎么润滑?所以,润滑脂的稠化过程就需要找到这个折中点。

    润滑脂分油的方式

    同样的,润滑脂分油也有两种方式?静态分油和动态分油,除了润滑脂本身的质量因素之外,这两方面的因素也会引起分油。

    静态分油:受储存条件影响,包括储存温度、储存时间、储运过程中容器受到的振动、润滑脂表面是否抹平,下列情况的任意一种,分油会相对明显:

    ①、润滑脂稠度较小(NLGI00、NLGI0、NLGI1)

    ②、基础油的黏度较低(ISO68及以下)

    在正常的储存期和储存条件下,这些情况造成的分油不会影响润滑脂的使用性能。

    动态分油:

    动态分油主要是在使用中,由于润滑脂受到机械挤压或者高温引起的分油,动态分油对润滑脂的使用有较大影响,应该予以控制。

    加剧动态分油的情况,润滑脂加得过多:会引起高温,导致润滑脂氧化加剧,基础油和稠化剂迅速分离。

    机械原因:

    设备安装不当、负载过高、如游隙选择不当导致润滑不良引起轴承运转出现高温。

    润滑脂干结:

    发干的润滑脂粘附在设备上造成堵塞,基础油从两边流走,而稠化剂堆积在堵塞块上,由于局部润滑不良,这种情况会引起温度升高,高温又加剧基础油和稠化剂分离。因此在换油时应把粘附的旧脂清除干净。

    润滑脂受到了污染:粉尘、灰土落进润滑脂里,因此储存中应注意密封。

    不同的润滑脂进行混合:稠化剂的胶体结构遭到破坏,引起分油。

    润滑脂的分油性能除了受成分和生产过程影响外,还受到储存条件和使用条件的影响,因此应该使用正确的储运和使用方法,防止润滑脂里的油流失。

    以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车润滑脂分油的分析及其解决方法,其实很多种汽车故障问题,经过我们平时多多了解这方面的知识,我们自己动手就能处理。所以在车友们平时驾驶汽车的时候要多多留意这方面的相关知识,随车车龄的增长,我们车主也会变成一名汽车修理工。
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