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汽车用起动机使用故障如何诊断处理

日期:2019-12-03    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    一、汽车用起动机继电器简介

    汽车起动机继电器及电磁铁是一体化的,电磁铁在带动启动齿轮啮合飞轮齿盘时同时吸合继电器触点,起动机运转。

    继电器(英文名称:relay)是一种电控制器件,是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时,在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中,它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。



    二、常见故障

    1.起动机不转

    故障现象与故障原因:起动时,起动机不转动,可能故障如下:

    电源故障:蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等,蓄电池极桩与线夹接触不良,起动电路导线连接处松动而接触不良等。

    起动机故障:换向器与电刷接触不良,激磁绕组或电枢绕组有断路或短路,绝缘电刷搭铁,电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。

    起动继电器故障:起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。

    点火开关故障:点火开关接线松动或内部接触不良。

    起动系线路故障:起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

    故障诊断方法

    检查电源:按喇叭或开大灯,如果喇叭声音小或嘶哑,灯光比平时暗淡,说明电源有问题。

    检查起动机:用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接,如果起动机不转,则说明是电动机内部有故障,应拆检起动机。

    检查电磁开关:用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接,若起动机不转,则说明起动机电磁开关有故障,应拆检电磁开关。

    检查起动继电器:用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接,若起动机转动,则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。

    检查点火开关及线路:将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连,若起动机能正常运转,则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中,可对其进行检修。

    2.起动机起动无力

    故障现象与故障原因:起动时,起动机转速明显偏低甚至于停转,可能的故障有:

    电源故障:蓄电池亏电或极板硫化短路,起动电源导线连接处接触不良等

    起动机故障:换向器与电刷接触不良,电磁开关接触盘和触点接触不良,电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。

    故障诊断方法

    如出现起动机运转无力,首先检查起动机电源,如果起动电源无问题,则应拆检起动机,首先检查电磁开关接触盘、换向器与电刷的接触情况,其次检查激磁绕组和电枢绕组。

    3.起动机空转

    故障现象与故障原因:接通起动开关后,只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通,故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。

    故障诊断方法

    若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声,则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏,致使不能正确地啮合。

    起动机传动装置故障有:单向啮合器弹簧损坏;单向啮合器滚子磨损严重;单向啮合器套管的花键槽锈蚀,这些故障会阻碍小齿轮的正常移动,造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。

    有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置,其结构紧凑,传动比大,效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器,若压紧弹簧损坏,花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑,也会造成起动机损坏!

    三、故障处理

    1.按步骤分段判断故障点,并确认故障。

    2.维修/维护或更换损坏部件。

    3.利用仪表/仪器检测或启动车辆,确认故障已排除。

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