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油门卡住时如何解决

日期:2019-12-03    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    油门是很重要的一个部件,至关我们的生命安全,那么油门无论是深踩还是浅踩,被卡住都是有危险的,如果我们在行驶的时候出现了类似的情况发生,我们该如何解决呢,毕竟安全是最重要的,那么就跟随小编一起来学习一下油门卡住的解决方法吧。



    方法(一)

    如果发现在行驶过程中,在脚离开油门踏板后油门仍然保持加油的位置而不回到原始位置,您有能力做出明确的判断的话,请参照以下两点。

    ①手动挡车型油门无法回位,我们应该立即采取踩下离合器,将换挡杆至于空挡的位置的操作,这样就等于发动机在那里干轰油门而动力不会传动到车轮上。然后我们就可以像平时刹车那样将车慢慢停放到路边,熄火,检查油门踏板。如果不是被异物或者脚垫卡住了,而是油门本身发涩、停滞,那就不要再继续行驶了。

    ②自动挡车型我们尝试将刹车踏板踩下去吧,如果油门停滞的位置不是很深的话,强制刹车基本就可以把车降到很低的速度,然后将换挡杆推到N挡(空挡)的位置靠边停车就行了。这里要说明一下的是,大多数车型的说明书上都注明“请不要在行驶中使用N挡”的字样,确实,在行驶中使用N挡会对机械造成一定得损害,但是紧急情况下是可以使用此方法的,毕竟不是长时间使用。

    如果不熄火,请不要试图用降档的方法减速,否则效果会像平时降档超车一样。

    如果您可能会紧张导致在危急时刻无法思考很多,就不要犹豫了,直接将刹车踏板踩到底!不管是手动挡还是自动挡车型!因为无论多大的油门总会被刹车所制服的,这样做可能会对您的爱车产生一定的磨损,但对于您的生命安全来说,这不算什么。

    优点:可以保证方向盘和刹车有效,可以利用刹车系统迅速制动,操作难度小。

    缺点:由于发动机继续工作,减速效没有平时好;对自动变速箱有一定磨损。

    方法(二)

    以上刹车的方法仅是在油门卡在不太深的位置的时候有效,如果汽车的动力比较大,而油门又滞留在比较深的位置时,是需要足够的制动力才能让车停下来,如果我们尝试了以上方法没有有效地解决问题,我们可以瞬间判断后采取以下方法。这种方法效果比较直接,特别是对于自动挡车型来说,但是比较毁车。

    挂上低速档,利用发动机的阻力来强制制动。当时由于这时候油门还在加油,我们在挂入低速档之后要立即熄火,车就会因为发动机的阻力而明显减速。我们可以用刹车来辅助减速,但是要注意的是,在熄火后刹车助力的余压只能支持熄火后次刹车,之后刹车踏板便会变得很硬。这时还可以间歇地拉动手刹辅助制动。但是在这里要强调的一点就是,采用这种方法两个步骤是要连在一起的,如果只降档不熄火,效果与我们平时的降档超车是相似的,会更危险!

    优点:发动机的反拖制动效果比较直接。

    缺点:熄火后方向和刹车助力消失,比较难以控制;操作过程难度较大。

    在减速停靠路边的过程中,一定要打开右转向灯,提示后方车辆注意,缓慢减速直至平稳停靠在路边,放好警示牌,避免二次事故的发生。如果不能自行解决的话请拨打救援电话。

    刹车踏板被卡主踩不下去确实比较常见的,后果很严重。这种情况下最有效的方法就是降挡,利用发动机阻力来制动,我们可以按照当时行车的速度依次将挡位降下来,过程就是踩下离合器挂入级的挡位再抬起离合器,就会明显感觉到减速的效果。

    如果降挡的方法无法达到想要的减速目的,前方有致命的障碍物,可以尝试适当拉动手刹辅助制动(千万不要拉的很死,否则很危险),如果再不行的话,就不要犹豫地将车蹭旁边的物体,其它汽车、隔离带或者山体等,直至汽车停住。

    以上就是关于油门卡住的一些解决的方法,不会的朋友们赶紧跟随小编一起来了解一下吧,毕竟也是为了我们的安全考虑,所以赶快行动起来吧。
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