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正时皮带作用与原理有哪些?正时皮带的优缺点都有什么

日期:2020-01-14    来源:中国汽配网     作者:https://www.qipei8.com/

    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。下面中国汽配网小编就和大家聊聊正时皮带作用与原理有哪些?正时皮带的优缺点都有什么?


正时皮带作用与原理有哪些


    正时皮带作用与原理

    1.汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来,正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

    2.正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力!

    正时皮带的优缺点

    正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。但不足之处在于易老化,故障率高,车主的使用成本相对较高。

    正时皮带的更换周期

    正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

    当然,也不能光凭行程来判断正时皮带的寿命,为了保证安全,在感觉到发动机出现异常,比如说出现发动机打不着火等,就需要及时的去检查了。正时皮带的断裂严重的甚至会导致发动机的报废。

    以上就是关于正时皮带作用与原理有哪些?正时皮带的优缺点都有什么的全部内容,更多汽车配件的资讯请关注中国汽配网!中国汽配网,您爱车温馨的港湾!
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