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传感器的工作原理,汽车传感器的种类

日期:2020-01-14    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    汽车传感器的工作原理是什么?汽车传感器有哪些种类?其实传感器是一种采用新型高科技技术,用于测量物理效应以及化学效应的一种零部件,在生活中的应用非常的广泛,传感器分为很多种类,根据不同的使用用途以及工作原理,传感器分为力学量,光学量,磁学量,电阻式,电容式传感器等等,可以说传感器已经占据了我们生活领域的众多方面,着实为我们的生活提供了很大的便利。


传感器的工作原理,汽车传感器的种类


    汽车传感器工作原理

    汽车传感器的工作原理是把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。

    汽车传感器的种类

    1、光传感器

    光传感器利用的是半导体的光导效应或光生伏特效应。

    光生伏特效应是通过光照射,将半导体PN结处产生的电压或电流作为输出加以检测。如光敏二级管,光敏三级管等。这些效应都是利用了光的量子性质。最常见的应用实例,就是光控灯。

    2、温度传感器

    用于检测温度的物理效应当中,除了利用塞贝克效应的热电偶外,通常利用Pt,W等的金属和氧气物半导体以及非氧化物半导体,有机半导体等的电阻随温度变化来作为温度传感器的。

    此外,还有利用PN结处电流——电压特性随温度的变化,利用居里温度附近磁特性和介电常数变化的传感器,利用介电常数和压电常数的变化,来检测其共振频率变化的温度的感器等。最常见的应用实例,就是空调的控温了。

    3、压力传感器

    大多数压力传感器都是利用了某种压阻效应。

    所谓压阻效应,就是当压力施加于电阻体上时,会使其电阻值发生变化,这种现象称为压阻现象比金属电阻的变化明显得多,其主要是因在受压后其电子或空穴的迁移率发生变化。最常见的应用实例,就是电子称了。

    4、磁传感器

    磁传感器常用的效应是霍尔效应与磁阻效应。

    利用霍尔效应的元件是霍尔元件,它是在一半导体薄片两端之间通以电流,如果在薄片垂直方向外加一磁场,则载流子在罗伦兹力的作用下,将沿着与磁场方向垂直的方向移动,若在该方向上设置电极,则可检测出电压来 (霍尔电压)。最常见的应用实例,就是电动车的调速方法了。

    5、气体传感器

    气体传感器实际就是半导体气体传感器。

    主要是气体的吸附效应。如半导体 SnO2烧结制成的气敏传感器,其为多晶体,当表面吸附气体分子时,就会在气体分子与烧结体之间发生电子交换。控制载流子运动的晶粒界面处的势垒会发生变化。若在烧结体上设置两个电极,其间电阻将随气体分子吸附情况而增减。一般在还原性气体中电阻值会减少,在氧化性气体中电阻值会增加。最常见的应用实例,就是各种烟雾报警器了。

    以上关于“传感器的工作原理,汽车传感器的种类”的内容小编就介绍到这里,希望对大家有用。更多汽配资讯请关注中国汽配网。
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