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排气管喷火是什么原因?汽车排气管喷火有哪些情况

日期:2020-01-14    来源:中国汽配网    作者:https://www.qipei8.com/
    说到汽车排气喷火,大家一定不会陌生,但汽车为什么会喷火?如果不是专门去查询,大家可能就不是特别清楚了。今天我们就来说说有关“排气管喷火是什么原因?汽车排气管喷火有哪些情况”的内容。


排气管喷火是什么原因?汽车排气管喷火有哪些情况


    汽车排气管喷火是什么原因

    因为汽车分电器低压导线部分铜丝折断,造成电压不足引起。

    当分电器低压导线部分铜丝折断后,提供给火花塞的点火电压不足,引起汽油燃烧不充分;气缸里未被点燃的油气进入排气管后,遇到废气中的火星发生燃烧。

    所以汽车排气管会出现喷火。

    当分电器低压导线部分铜丝折断后,导线横截面积减小,从而使初级电路电阻增大,电路中电流减小,造成点火线圈产生的高压不足。当发动机温低时,虽然启动困难一些,但启动后发动机能正常运转。

    待发动机温度升高后,点火线圈温度随之升高,电阻又随温度上升而增大,所以点火线圈产生的高压电会更加不足,高压火花更弱,甚至断火。

    由于不时断火,气缸里未被点燃的可燃混合气排入消声,在消声器中膨胀时,遇到废气中的火星即发生爆燃,表现为消声器放炮。

    汽车排气管喷火有哪些情况

    1、在赛车比赛中,过弯必然要减速。但是Turbo车在收油以后,发动机转速下降,排气变小,便会带不动turbine,turbine的转速下降;待出弯加速时,重新给油,才能在此推动turbine运转增压,但是turbine的迟滞便会非常明显,是赛车的加速性能降低。

    于是有的车厂发明了“偏时点火”技术,简单地说就是改动行车电脑,在入弯收油时,依然向汽缸内喷入燃油,但并不点火,使汽油保持雾状,然后进入排气系统,当雾状油气混合气体进入高温的排气管,就会引爆,气体瞬间膨胀,带动turbine,这样可以保持turbine的高转速,待重新加油出弯时,迟滞便极小了。

    这种喷火只有在车子减速时才会发生。

    2、由于一部分改装车,采用直排,排气系统较短,再加上为了加大马力,往往会加大喷油量。

    发动机转速很高时,较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽,就被排出发动机,便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧,这种情况便可在排气管看到火苗。

    3、这种就是纯粹为了视觉冲击了,在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置,还能通过车厢内的控制器去控制,于是只要一按钮,就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。

    以上关于“排气管喷火是什么原因?汽车排气管喷火有哪些情况”的内容小编就介绍到这里,希望对大家有用。更多汽配资讯请关注中国汽配网。
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