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储气筒怎么蓄能?造成储气筒气压低的原因有哪些

日期:2020-02-14    来源:中国汽配网     作者:https://www.qipei8.com/
    储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置。储气筒用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体,用于汽车制动、鸣笛等系统。下面中国汽配网小编和大家讲解下储气筒怎么蓄能?造成储气筒气压低的原因有哪些?

    储气筒怎么蓄能

    卡车上用气的地方有许许多多,小到汽笛,大到刹车等,如果没有储气筒,单凭空压机泵出的气量,远远不够。这时就需要先将空压机泵出的空气存储在储气筒中,等待关键时刻使用。就如同山涧的小溪,不足以带动发电机组,而经过水库的积攒之后,才能推动是一个道理。

    储气筒过滤

    我们都知道,空气中含有大量的灰尘和水分子、还有因空压机故障泵入的机油,如果进入车辆的气路当中,久而久之,容易损坏车辆零部件,给行车安全造成一定的隐患。经空压机泵入的空气会在储气筒做短暂的停留,由于空气中的水分子和灰尘、机油的相对重量要重于空气,所以会落到储气筒的下部,这时储气筒又起到了过滤的作用。

    储气筒降温

    外界的空气被吸入空压机压缩,体积变小的同时会产生一定的温度。温度高了相对的密度会变小,使得存储的空气体积变少;空气中携带的水分因为温度的关系也不容易沉淀。所以必须对进入汽车气路中的空气先进行一个降温。而这个降温的过程是在两个部分来实现的,一个是螺旋管,另外一个就是储气筒。

    造成储气筒气压低的原因有哪些

    储气筒是制动系统的一个开关,它会根据司机踩踏制动踏板的力量自动地调节输出到制动气室的压力。如果发现制动踏板踩到底时仍感到制动力感不足,应首先检查制动踏板的自由行程是否过大。所谓制动踏板的自由行程就是完全放松踏板后,踏下制动踏板不进气时踏板的最大深一般气压制动踏板的自由行程在10?15mm,最大不超过20mm。

    自由行程如果过大,应查找出原因,进行排除。具体原因可以从以下几个方向去查找。①踏板到储气筒之间的连接件松旷(比如销钉与销孔之间配合间隙过大等)。②储气筒的排气间隙过大。对于制动阀上有最大制动气压调节螺钉的,应将该螺钉外旋,之后检验是否有变化。

    ③如果只是后轮制动力不足,应检查后轮的制动力调节装置是否安装调整不当,或者传动连接杆件变形等。应检查制动力调节装置的技术状态。④对于老旧车辆,如果感觉整车在满载制动时制动力不足,应检查最大制动时的前、后轮的制动阀输出气压是否低,如果输出气压低,应拆检制动阀。

    经过长时间使用的储气筒其平衡弹簧的性能也会有变化,钢质平衡弹簧会由于长时间使用而疲劳变软或变短,造成制动输出气压降低而制动不灵;橡胶质的平衡弹簧会由于使用时间过长,橡胶的物理性能发生改变(变软或变硬),或者变形损坏等都会影响储气筒的输出气压过低或者过高。

    以上关于“储气筒怎么蓄能?造成储气筒气压低的原因有哪些”的内容小编就介绍到这里,希望对大家有用。更多汽车配件资讯请关注中国汽配网。
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