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产品名称:

2020年德国汉诺威商用车及配件展(第68届)

所 在 地:

上海  上海市

适用车型:

德国汉诺威

部件图号:

产品价格:
产品品牌:

规格型号:

更新日期:

2020-01-15

企业资料
产品说明

2020年德国汉诺威商用车及配件展(第68届)

展会时间:2020年924-30

展会地点:汉诺威

主办单位:德国汽车工业协会

展会周期:两年一届

展会简介:

德国汉诺威国际商用车展(IAA)是德国历史最长的展会。第一届IAA1897年在柏林举办,由德国汽车工业协会Verband der Autumobilindustrie (VDA)组织,一直倍受全球关注。由于1989年的IAA展,2000家参展商拥挤在25.2万平方米展场内,超过120万观众前来参观。鉴于此,德国汽车工业协会(VDA)决定将IAA一分为二,两年一届,单年在法兰克福举办轿车(Passenger Car)及配件展;双年在汉诺威举办商用车(Commercial Vehicles)及配件展。世界著名的汉诺威商用车展目前已举行了67届,成为了目前世界上第一大商用车展,展示了国际上商用车的最新技术,该展会为每一个喜爱汽车的人提供了一个国际交流的平台,展会的亮点在于专门展示了商用车、客车、卡车、重型车辆的整车及其配件。

展品范围:

·卡车、牵引车

·商用车、厢式送货车

·公共汽车(包括面包车)

·特殊机动车辆

·车辆的箱体,集装箱以及以上四类车辆的系统装置

·车辆内部的固定装置和设备

·第一类至第五类车辆的零部件产品、半成品

·交通物流、运输车辆

·第一类至第五类车辆的服务器材、维修设备

·专业文献、期刊以及相关公路车辆技术、机动车和交通行业出版物

·组织、公司和官方相关道路车辆技术、机动车交通货运输业展示

·服务(设计、自动化工程、测试、认证、质量保证)以及汽车工业专业化信息服务

·电子交通产品和新型理念

市场概况:

支柱产业地位突出

美国是车轮上的国家,德国则是制造汽车的国家。造世界一流的汽车几乎成为德国人的精神追求。汽车在给德国带来了巨大物质财富的同时,也成为德国科技实力的重要载体。精致一流的汽车成为德国的名片。

德国汽车产业为德国创造了74.4万个工作岗位,占德国产业岗位的1/7;德国国内1/4的税收来源于汽车产业;围绕着汽车开发、制造、销售和使用等环节,汽车产业实现的增加值约占德国国内生产总值的1/5;来自于汽车产业的科技创新投入,占德国所有产业科技总投入的1/3,并由此带动了德国其它领域的技术发展。这些数字彰显出,汽车产业是德国名副实在的支柱产业。它为德国创造了最多的就业、税收和技术创新成果。

技术领先战略成效明显

无论是奔驰、宝马,还是大众,都始终将追求技术领先作为企业发展的战略基点。坚持技术领先是德国汽车产业发展战略的核心。按照经典的战略学研究成果,在市场竞争中,企业假如能够在市场上达到和保持技术领先,就意味着找到了保持竞争力的重要途径。德国汽车产业正是这一战略的典型代表。无论是生产高档豪华车的奔驰、宝马,还是生产普通乘用车的大众,都始终将追求技术领先作为企业发展的战略基点。

德国汽车企业重视加强技术研发的投入。德国汽车的研发职员数目庞大,即使在这几年经济不太景气的时候,其高科技人才在汽车行业中所占的比例仍然处于增长状态。这些科研职员主要集中在研发领域。目前德国汽车企业研发职员所占比例约为11%。

专业化和垄断竞争结构特点显著

德国主要汽车公司具有明显的专业化发展特点。奔驰、宝马集中生产高档豪华乘用车;大众集中生产各种普通乘用车;保时捷、MINI等则集中于特别狭小的细分市场,专心为一类特定狭小的目标市场提供产品和服务。在商用车领域也是如此,德国著名的商用车品牌奔驰,在生产经营上与乘用车业务都是分开的,同样享受了高度专业化带来的好处。

德国汽车市场结构,不仅在整体上体现了垄断竞争结构,而且在重大细分市场上也体现了垄断竞争的特征,表现最突出的是德国高档豪华轿车市场,德国一个国家就有世界著名的三大品牌:奔驰、宝马和奥迪,它们相互竞争、相互促进,成为世界汽车产业竞争发展的经典案例。在德国这样一个狭小的市场空间里,能够生存、发展并成为世界级的三大豪华品牌,证实了垄断竞争结构能够形成具有国际竞争力的汽车产业。

联系方式

1 上海派世会展服务有限公司

2 联 系 人:顾婷

3 邮 箱:psexpo_gu@163.com 座机:021-60767200

4 手 机 号:15721402523     18838969271(微信号) QQ:2123428204

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